Fundo azul

Umas fotos de uma primeira demão de azul para começar a dar ambiente à maqueta.

É escuro, mas depois terá de ser trabalhado.

As fotos:

Abraço a todos.

Mais uns kits

Na minha maqueta.  Uma fábrica da Kibri está a ser alterada e cortada e uma cocheira do mesmo fabricante que será detalhada no seu interior devido a ficar com as portas abertas...
Abraços a todos.

Primeiro kit...

Para esta maqueta.

Hoje foi dia de agarrar no bisturi, alicate de corte de peças, lima e cola.

O kit que vou usar é o Faller 110122. O kit até nem nada mau, e como é costume da Faller, aproveitei as paredes que mandaram a mais para fazer mais um corpo agarrado ao corpo principal da estação.

Foi corte e costura e com ajuda de alguns perfis de Evergreen, foi isto que fiz durante o dia de hoje. É uma questão de fazer alguma coisa que fique diferente de tudo o resto. O problema de fazer uma maqueta de ambiente alemão é a repetição de kits. Acho que temos que dar sempre um toque pessoal aos modelos.

Usei esta foto como base:

Está pronta para a pintura.

Com tanto que tenho para fazer a nível eléctrico, a montagem do kit foi para desanuviar um pouco...

Abraço a todos.

Alterações... não!!!

Melhorias ao projecto, digamos desta forma.

Um destes dias comecei a verificar que a disposição da caixa não era a desejada. Então, decidi colocar uma dúvida no Grupo de Modelismo do Facebook onde participo, e rapidamente cheguei à conclusão que havia melhorias a fazer.

Entretanto, pedi ajuda ao meu companheiro destas andanças, o Carlos Filipe, e brincámos um pouco com a minha maqueta durante o Sábado passado.

Decidimos então criar uma pequena viela, um ponto de foco no meu pequeno layout, de forma a que obrigue aos visitantes observar a maqueta de vários ângulos.

'Bora lá às fotos:

Esta é a foto que dá origem à minha dúvida

Aqui já em casa do Carlos Filipe. Os kits adicionados são modelos da TOMYTEC que o Carlos gentilmente me cedeu. Terão que ser devolvidos.

Oh p'ra mim a tirar fotos com o telemóvel para depois me poder lembrar de como a coisa estava.

O Carlos a recolocar os edifícios. Fizemos várias experiências até ficarmos com uma posição mais aproximada do pretendido.

Aqui nasceu a viela...

Uma vista de cima

Já em casa, a implementar as alterações.

Outra vista das alterações

Duas camadas de K-Line de 1cm para dar a altura pretendida.

A viela com as escadas.

Uma vista de cima.

Toca a trabalhar...

Abraços a todos.

Aproveitar o tempo de descanso

Para fazer algumas coisas.

Olá a todos. 

Estes últimos dias tenho aproveitado para dar um bom avanço na maqueta para a Expo de Oeiras, pois estamos a um mês e meio do evento.

Uma das primeiras coisas que decidi avançar foi com a parte de "trás" se assim se pode chamar, da maqueta.  Colei a boca de tunel que é da BUSCH no sitio, os muros de retenção que são da GreenMax. Pintei-os com o aerógrafo, com um preto para fazer um "preshading" nos cantos, e depois um cinza neutro para o preenchimento. Outra coisa que fiz foi preparar o terreno para receber as rochas junto à água.

Esta primeira fotografia mostra os muros com o "preshading" e o terreno a ser preparado.

Aqui, os muros e a boca de tunel já estão pintados. Depois do aerógrafo, dei um wash de cinza basalto e um drybrush com um cinza pedra.

Um visão geral das rochas colocadas no sitio. Foram criadas com os moldes de borracha da Woodlans Scenics e o Hydrocal da mesma marca. Dei uma core base para a água, mas vou ter que a mudar. Estudos fotográficos mostram que as águas no Japão são de um azul turquesa. Isto acontece talvez por uma reflexão da cor do céu na água, misturada com a humidade e as temperaturas tropicasiq eu se fazem sentir no país.

A pintura das rocha foi feita com guaches normalíssimos. A pintura foi feita utilizando a técnica do leopardo. Esta técnica consiste em: 

Pintar pontos nas rochas com o amarelo diluído...

Depois com o Burnt Umber também diluído...

E por fim passar o preto ainda mais diluído em todas as rochas. Aqui podemos passar as vezes que forem necessárias até chegarmos à cor pretendida e também para podermos fazero "blend" das cores. Esta foto mostra um estado intermédio da pintura. Outra coisa que devemos fazer é utilizar um pretdo diluído mas mais concentrado e passar nas partes inferiores das rochas. Esta sobra erá simular o efeito  das algas  e humidades.

Depois deste trabalho, comecei por dar uma primeira base de trabalho ao terreno, usando este produto da BUSCH.

Ao fim de estar colado e seco ficou assim. Notem que as rochas já estão muito perto do que pretendo.

No outro lado da maqueta, também já fiz qualquer coisa. Para dar ainda mais a sensação de "Japão", que tal acrescentar uns arrozais?  Depois de alguma investigação feita, com a ajuda preciosa do Carlos Filipe, eis o resultado.

Comcei por cortar o espaço que irá ser ocupado pelos arrozais.

Grande cratera. 

Preenchi o espaço usando K-Line. Estou fã deste material para maquetas.

Mais uns arrozais do outro lado da via. Muito irão perguntar, então mas não deveriam estar abaixo da cota a que a linha está. Por cá é assim, mas no Japão não....

Um primeiro tratamento com tinta de água.

E aqui umas cartolinas cortadas para alisar o fundo.  Agora terei de usar massas para rematar e dar as formas que pretendo. 

E por agora é tudo. Ainda fiz mais algumas coisas, mas não tenho fotos.

Abraços a todos e bom feriado.

Mais um avancinho

Olá a todos.

Todos os dias tenho feito qualquer coisinha.

Ontem à noite coloquei as ligaduras de gesso e hoje dei uma pintura às laterais e ao "monte"

Este é o estado actual da coisa.

Abraços a todos.

Continuação dos trabalhos

Olá a todos.

Ontem estive de volta da "maquetinha" para a exposição. As coisas correram como eu queria.

Este era o aspecto da dita ao principio da sessão de trabalho.

Infelizmente não tenho fotos do processo, mas usei estas duas cores para pintar o carril e uma parte do túnel, com o aerógrafo.

Esta técnica para construir a morfologia do terreno é muito simples. Cortam-se umas tiras de cartão, dobram-se e voltam-se a esticar bem. Depois, usando a cola quente, colam-se no sitio e umas às outras. 

Ao fim da sessão, depois de colocada fita de máscara de pintor. Com esta técnica, consegue-se dar a ideia de como vai ficar o terreno rapidamente. Logo à noite é hora de sujar as mãos, pois vou começar a colocar a ligadura de gesso.

Abraços a todos.

Mais uma actualização... muito trabalho, mas estou a gostar!!!!

Olá, boas férias! As minhas estão a chegar, mas até lá vou fazendo qualquer coisa na Lonesome.


Uma das coisas que tinha para fazer era afinar a colocação da boca do túnel, mas para isso, tinha que o montar.
Estes artigos da gama Woodland Scenics são em gesso, uma surpresa para mim. Deu para fazer umas brincadeiras, aproveitando a porosidade do mesmo, quando o pintei.

Depois de cortar as paredes de suporte com a altura correcta e ideal, pintei-o com um acrílico cinzento, bem aguado. Com pouco, ficou logo com boa aparência.

Aproveitei para fazer esta montagem, enquanto a tinta de algumas alterações ao terreno secava. A pintura da fita é sempre opcional, mas tal como o Joe Fugate diz, ajuda muito à mistura de gesso que uso a se fixar no sitio.


Aqui foi no locla onde a boca de túnel se irá colocar.

Aqui, foi apenas uma operação cosmética. Estava ali qualquer coisa a mais!...

Hoje de manhã, Domingo, o primeiro dia de Agosto, foi dia de colocar a massa no sitio por cima da fita. A massa sofreu algumas afinações em relação ao que o Joe diz no DVD 4 da colecção. A minha receita foi:


3 partes de gesso;
1 parte de cimento Portland;
2 partes de vermiculita fina;
1 colher de café de fermento (age como retardador de secagem desta mistura).


Misturei com água para ficar com consistência muito macia.

Tudo foi corrigido usando depois os dedos e água pulverizada.


Mais umas fotos da massa já toda colocada.

Aqui já com a boca de túnel colocada provisoriamente.

Agora tenho que deixar secar bem. Esta mistura tem tendência para encolher, algo que será corrigido mais tarde.


Um abraço a todos.

Trestle Bridge à Americana!!!

Olá a todos.


Hoje à noite tive de volta da minha ponte. Ufa... estou cansado e doi-me o pescoço! Isto de ser modelista ferroviário deixa o corpo dorido!


Comecei a construir a ponte seguindo as dicas do Joe Fugate, no DVD 4 da colecção Syskiyou Line.


Saquei o molde das linhas usando duas folhas A4 e um lapis de carvão. Depois marquei os pilares a 10 pés à escala de cada um (cerca de 1,5 cms). Como a ponte é em curva cortei Evergreen de 1,5 x 1,5 mm para as base das solipas, com 3cms de comprimento no máximo. Cortei as solipas em Evergreen de 1,0 x 1,0mm. Fiz um molde para o afastamento entre as solipas e comecei a colar, usando sempre o molde das linhas desenhado no papel e cola Tamiya. É um trabalho entediante, mas 1/3 da ponte está concluído.

Entretanto, para desanuviar comecei a fazer um pilar da ponte. Depois de alguma pesquisa no Google encontrei uns planos para a construção em Evergreen. Imprimi o plano e passei-o para um pedaço de PVP que tinha para aqui. Fiz um molde e comecei a cortar e a colar Evergreen de 1,5 x 1,5mm para os postes e 1,0 x 1,0 mm para os braços cruzados.

As coisas resultaram e em três horas fiz isto. Espero durante esta semana fazer mais alguma coisa.

Um abraço a todos.