Olá a todos.
Estes foram trabalhos efectuados para um amigo, em modelos H0.
Qual é a vossa opinião:
Kits Faller:
O modelo foi primado com preto, e de seguida dei umas luzes com o branco pergaminho da Vallejo. De seguida, o modelo foi pintado utilizado a técnica do pincel seco com vários tons de castanho, cinzento, metalizados e pretos. O acabamento foi efectuado com washes e pigmentos da Vallejo.
Locotractor ROCO H0e:
O modelo foi primado com um castanho óxido da REVELL (Enamel). Depois de seco utilizei a técnica do sal, o que vai produzir máscaras muito aleatórias. De seguida o modelo foi pintado com o amarelo-limão da Tamiya, não utilando um jacto continuo, mas fazendo vários dispáros de tinta rápidos, com o aerógrafo. Os acabamentos form efectuados com tintas de óleo diluidas em águarraz, pigmentos da vallejo, secos e diluídos em alcool isopropilico.
O que acham?
Abraços.
Friday, November 23, 2012
Sunday, November 18, 2012
Gorre & Daphetid - John Allen
Olá a todos.
Hoje venho-vos dar a conhecer uma maqueta muito famosa nos EUA, senão a mais famosa de todos os tempos: John Allen's Gorre & Daphetid Railroad.
Quem foi John Allen?
Nascido em 1913, John Allen foi um artista e fotografo profissional, cujas fotografias que ele apresentou em várias revistas sobre modelismo ferroviário até ao inicio de 1970 mostraram o hobbie como um desafio interessante e atractivo, um pouco diferente daquilo que se fazia até então.
John Allen, fotografo profissional descobriu o modelismo ferroviário numa loja em Oakland. Desde aí até 1946, John dedicou-se à construção de modelos em HO no apartamento onde vivia. Nesta data, mudou-se para uma casa com mais algum espaço e dedicou-se à construção do layout que se vê o plano de via em cima: O primeiro Gorre & Daphetid.
Em 1952, consegui mudar-se para uma casa ainda maior, onde escavou uma cave para alojar um layout ainda maior e melhor: o segundo Gorre & Daphetid, onde o primeiro estava incluído.
John era um modelista simples, que gostava dos desafios que o hobby apresenta e da satisfação que nos traz.
Infelizmente, em 1973 John faleceu, vitima de um ataque cardíaco. Por coincidência ou não, duas semanas mais tarde todo o layout desapareces, num incêndio que consumiu a sua casa e o dito layout.
A minha razão para criar este artigo e mostrar aos meus seguidores e leitores é o que o John Allen tentou transmitir: não precisamos do último comando, do modelo com mais funções, ou do layout maior das redondezas, desde que aquilo que estamos a fazer nos dê prazer, mesmo que leve 40 anos a ser construído. Não precisamos que 40 ou 50 agulhas para dizermos que temos um bom layout...Gorre & Daphetid tem 5 agulhas e oferece imenso potencial de operação.
Mais deixemo-nos de tretas e vamos às fotos:
Estas fotos são da construção do layout. O John Allen assentava o carril à mão, e por uma facilidade de colocação do balastro, ele colava esta textura depois de assentar as solipas, mas antes de assentar o carril.
Mais tarde vou mostrar mais algumas coisas sobre este layout.
As fotos foram retiradas do site gdlines.com e são reproduções dos originais cedidas por Keith Beard.
Abraços a todos.
Hoje venho-vos dar a conhecer uma maqueta muito famosa nos EUA, senão a mais famosa de todos os tempos: John Allen's Gorre & Daphetid Railroad.
O plano de vias deste layout. |
Nascido em 1913, John Allen foi um artista e fotografo profissional, cujas fotografias que ele apresentou em várias revistas sobre modelismo ferroviário até ao inicio de 1970 mostraram o hobbie como um desafio interessante e atractivo, um pouco diferente daquilo que se fazia até então.
John Allen, fotografo profissional descobriu o modelismo ferroviário numa loja em Oakland. Desde aí até 1946, John dedicou-se à construção de modelos em HO no apartamento onde vivia. Nesta data, mudou-se para uma casa com mais algum espaço e dedicou-se à construção do layout que se vê o plano de via em cima: O primeiro Gorre & Daphetid.
Em 1952, consegui mudar-se para uma casa ainda maior, onde escavou uma cave para alojar um layout ainda maior e melhor: o segundo Gorre & Daphetid, onde o primeiro estava incluído.
John era um modelista simples, que gostava dos desafios que o hobby apresenta e da satisfação que nos traz.
Infelizmente, em 1973 John faleceu, vitima de um ataque cardíaco. Por coincidência ou não, duas semanas mais tarde todo o layout desapareces, num incêndio que consumiu a sua casa e o dito layout.
A minha razão para criar este artigo e mostrar aos meus seguidores e leitores é o que o John Allen tentou transmitir: não precisamos do último comando, do modelo com mais funções, ou do layout maior das redondezas, desde que aquilo que estamos a fazer nos dê prazer, mesmo que leve 40 anos a ser construído. Não precisamos que 40 ou 50 agulhas para dizermos que temos um bom layout...Gorre & Daphetid tem 5 agulhas e oferece imenso potencial de operação.
Mais deixemo-nos de tretas e vamos às fotos:
Estas fotos são da construção do layout. O John Allen assentava o carril à mão, e por uma facilidade de colocação do balastro, ele colava esta textura depois de assentar as solipas, mas antes de assentar o carril.
A estação de Gorre. John baseou-se numa estação real para reproduzir o ambiente. |
John construiu o layout com a placa giratória fora do circuito e não dentro. Ainda não consegui encontrar a razão... |
O primeiro painel de controlo. |
O primeiro já a fazer parte do segundo... |
As fotos foram retiradas do site gdlines.com e são reproduções dos originais cedidas por Keith Beard.
Abraços a todos.
Wednesday, November 14, 2012
Bancada por medida
Olá a todos.
Uma das maiores dificuldades que a malta dos comboios tem é trabalhar na madeira, para fazer uma estrutura para a maqueta robusta e convincente.
O meu pai, reformado, tem muito tempo livre, e como tal, houve um modelista que nos pediu uma estrutura.
Seguem as fotos:
Caso precisem, fazemos orçamento.
Abraços.
Sunday, November 11, 2012
Nova entrada
Olá a todos.
Nova entrada na colecção, desta fita, mais um modelo Suíço: uma Re460, nas cores originais, mas da Fleischmann (sim, é um molde novo).
Até agora nada a apontar, parece-me um excelente modelo.
Fica a foto:
Abraços a todos.
Nova entrada na colecção, desta fita, mais um modelo Suíço: uma Re460, nas cores originais, mas da Fleischmann (sim, é um molde novo).
Até agora nada a apontar, parece-me um excelente modelo.
Fica a foto:
Abraços a todos.
Saturday, November 3, 2012
Nova aquisição
Olá a todos.
Como sempre foi, um dos cenários que sempre adorei foi o Suíço. Com a abundância de material que existe na Escala N, é fácil reproduzirmos um cenário até bastante credível.
Apesar de estar a apostar nos Japoneses (acabei de encomendar um kit da Greenmax - Keihin Electric Express Railway Type 1000 4 Car Formation Set), quando tenho hipótese de ficar com uma peça Suíça, nem sequer hesito.
Abraços a todos.
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