De volta ao blog

Olá a todos.

Já lá vão uns bons meses que não escrevo nada no blog. Quase que ficou um pouco ao abandono, e poucas actualizações. Acho que devo dar uma explicação: desde que abri a minha página no Facebook, pensei que ali seria mais fácil mostrar o que estou a fazer. Mas há muito modelista nacional e internacional que não tem Facebook.

Gosto de partilhar o que faço: não pretendo notoriedade, não pretendo protagonismo. Pretendo mostrar o que sei fazer, mal ou bem.

No Facebook é difícil haver um seguimento cronológico correcto. No blog é mais fácil.

Não pretendo com isto dizer que vou abandonar o Facebook, ou o YouTube. Não. Vou mostrar pequenos apontamentos fotográficos, com apontadores para este blog.

Isto é o que a maior parte dos modelistas que sigo fazem, independentemente do tipo de modelismo.

Vamos ver se resulta.

Um abraço a todos!

Gorre & Daphetid - John Allen

Olá a todos.

Hoje venho-vos dar a conhecer uma maqueta muito famosa nos EUA, senão a mais famosa de todos os tempos: John Allen's Gorre & Daphetid Railroad.

O plano de vias deste layout.

Quem foi John Allen?
Nascido em 1913, John Allen foi um artista e fotografo profissional, cujas fotografias que ele apresentou em várias revistas sobre modelismo ferroviário até ao inicio de 1970 mostraram o hobbie como um desafio interessante e atractivo, um pouco diferente daquilo que se fazia até então.

John Allen, fotografo profissional descobriu o modelismo ferroviário numa loja em Oakland. Desde aí até 1946, John dedicou-se à construção de modelos em HO no apartamento onde vivia. Nesta data, mudou-se para uma casa com mais algum espaço e dedicou-se à construção do layout que se vê o plano de via em cima: O primeiro Gorre & Daphetid.

Em 1952, consegui mudar-se para uma casa ainda maior, onde escavou uma cave para alojar um layout ainda maior e melhor: o segundo Gorre & Daphetid, onde o primeiro estava incluído.

John era um modelista simples, que gostava dos desafios que o hobby apresenta e da satisfação que nos traz.

Infelizmente, em 1973 John faleceu, vitima de um ataque cardíaco. Por coincidência ou não, duas semanas mais tarde todo o layout desapareces, num incêndio que consumiu a sua casa e o dito layout.

A minha razão para criar este artigo e mostrar aos meus seguidores e leitores é o que o John Allen tentou transmitir: não precisamos do último comando, do modelo com mais funções, ou do layout maior das redondezas, desde que aquilo que estamos a fazer nos dê prazer, mesmo que leve 40 anos a ser construído. Não precisamos que 40 ou 50 agulhas para dizermos que temos um bom layout...Gorre & Daphetid tem 5 agulhas e oferece imenso potencial de operação.

Mais deixemo-nos de tretas e vamos às fotos:

Estas fotos são da construção do layout. O John Allen assentava o carril à mão, e por uma facilidade de colocação do balastro, ele colava esta textura depois de assentar as solipas, mas antes de assentar o carril.

A estação de Gorre. John baseou-se numa estação real para reproduzir o ambiente.

John construiu o layout com a placa giratória fora do circuito e não dentro. Ainda não consegui encontrar a  razão...

O primeiro painel de controlo.

O primeiro já a fazer parte do segundo...

Mais tarde vou mostrar mais algumas coisas sobre este layout.

As fotos foram retiradas do site gdlines.com e são reproduções dos originais cedidas por Keith Beard.

Abraços a todos.

Windows Live Writer

Olá a todos.

Hoje estou a experimentar uma ferramenta nova da Microsoft: O Windows Live Writer. Ao que parece, esta aplicação permite a inclusão de artigos e mensagens novas, sem utilizar o serviço de edição do Blogger, que por vezes não funciona da melhor forma…

Se esta ferramenta funcionar bem, irei passar a escrever todos os artigos deste meu pequeno canto com esta ferramenta!!!

Abraços a todos.

30000 visitas e 100 mensagens...

Olá a todos.


Muito rapidamente, agradeço a todos os que têm visitado este blog, conseguindo chegar às 30000 visitas, e assim como esta mensagem que é a 101ª mensagem.


Espero continuar a mostrar os meus  trabalhos através deste blog e chegar às 60000 visitas, assim como às 200 mensagens.


Abraços a todos.

Modelismo ferroviário?

Há dias que me apetece escrever sobre o modelismo em Portugal. Hoje é um desses dias. Isto foi provocado por ter lido uma revista da Modelrailroader, com o título “How to Build More Layout in Less Space”.

Esta revista tem catorze artigos sobre a construção compacta de layouts. Epah, magnifico! A malta deveria ler isto... mas o quê, gastar dinheiro em revistas, livros e/ou DVD’s sobre assunto? Não... nós nascemos todos ensinados. Sabemos todos criar cenários realistas e correctos... certo? Errado. É por isso é que a minha colecção de revistas e livros não para de crescer: Model Railroader, Loco Revue, Eisenbahn Journal, MRH (esta é gratuita, sabiam???) É um PDF com conteúdos multimédia, com dicas fantásticas sobre modelismo). Não nasci ensinado, nem nunca fui bom a Trabalhos Manuais na Escola.

O que vejo cada vez mais, seja cá dentro ou lá fora, são as aberrações de maquetas... desculpem... de amontoados de material, que nada têm a ver com a realidade. No modelismo ferroviário tentamos reproduzir a realidade à escala. O que se vê mais é a malta que gosta do comboio eléctrico e faz a sua colecção, mas que se intitulam de modelistas ferroviários.

No meu ponto de vista o que se passa é o seguinte:
Modelista ferroviário – Pessoa que se dedica à construção de um cenário baseado ou não na realidade, mas que os critérios de construção têm a ver com um determinado período ou espaço temporal
Coleccionador ferroviário – Pessoa que se dedica à colecção de modelos ferroviários, e que até é capaz de por os seus modelos a rolar de vez em quando, porque até tem uma chapa de madeira com umas linhas pregadas.
Amante do comboio eléctrico – Pessoa que compra tudo e mais alguma coisa, sem qualquer tipo de critério, e que faz um cenário que não é baseado em nada, e que por vezes acaba por ficar tudo tão complicado que fica tudo menos credível.

Sou capaz de ser um pouco radical nestes conceitos, até porque me considero um pouco dos três. Mas de facto, a minha colecção está-se a dirigir para um determinado local e época. O layout também...

Malta, vamos lá com calma, e vamos deixar de ser “Velhos do Restelo”. Hoje em dia só não fazemos maquetas melhores se não quisermos.

Eu próprio meti-me numa alhada complicada... “ah e tal vou fazer uma trestle bridge...” Errado... não a fiz, e ainda está por fazer. Devemos manter o projecto da maqueta simples, sobretudo se não temos muita experiência. Devemos procurar fotografias da realidade para inspiração.
Digam-me lá se faz sentido vermos uma CP 1400 azul ao lado de uma 5600, numa mesma fotografia? Mas faz mais sentido se, com pequenas alterações, fotografarmos a maqueta com a 1400 azul com carros da época, e depois pomos a 5600 com carros da época. Fica ou não diferente???

Pensem nisso...

E muito importante: ninguém nasceu ensinado. As revistas ajudam muito. E não é por €7,60 de uma Model Railroader que o a coisa corre mal durante o mês... É preferível gastarmos esse dinheiro, para nos ajudar a escolher os produtos e técnicas correctas, do que andarmos a comprar e experimentar material por tentativa/erro.

Ah, e mais digo: Os livros da NOCH são excelentes!!! Até dizem o que devemos usar em cada capítulo!

Venham daí os vossos pensamentos e ideias.
Abraços.

Do outro lado do planeta

Por vezes gosto de explorar o que se faz por esse mundo fora. Em uma das minhas passeatas pela Net, descobri um tema muito interessante, e pelo qual cresce agora um fascínio.

A malta quando fala no Japão, mais propriamente na "comboiada", lembra-se só de estações super-movimentadas, onde para um Shinkansen de 15 em 15 minutos. Mas termos esses comboios a circular em condições, teríamos que ter maquetas com dimensões consideráveis. No entanto, os japoneses, com o muito pouco espaço de habitação que têm, muitas da vezes optam por reproduzir linhas mais pequenas, mais fáceis. Então, executam projectos que lhes leva pouco tempo, e que na maioria das vezes, o traçado é muito inteligente, com o espaço muito bem aproveitado mas muito simples e muito, mas muito bem organizado.

Hakone Tozan é uma linha de montanha que existe a norte de Tóquio. Paisagens lindíssimas, que nada ficam atrás dos Alpes Suíços. É uma linha que facilmente cabe em... 90 x 60 cm, escala N... Parece mentira. Andamos nós a fazer monstros de maquetas, pesados, que nunca mais têm fim, e vêm estes "caramelos" fazer muito melhor em menos espaço. Claro que não pomos um comboio-bala, nem mesmo uma Ce 6/8, mas eles têm pequenas automotoras eléctricas (que também existem em modelo) neste circuito.

Ora digam-me lá se estes circuitos não são lindos:

E ainda uma outra maqueta:

Tudo isto em 90 x 60 cm... É incrível... Eu pelo menos assim o acho!

Abraço!

Artigos por... Carlos Filipe

Olá a todos.


É com enorme prazer que publico o primeiro de um série de artigos em PDF escritos pelo Carlos Filipe, modelista convicto, e muito, mas muito talentoso.
O Carlos tem uma ideias para o modelismo ferroviário muito diferentes do que é habitual vermos pelas Terras do Zé Povinho.
Aqui fica o primeiro artigo:

Algures nos Mares da China... (PDF)

Esta lista vai sendo actualizada conforme vão existindo mais artigos do Carlos.
Esperamos que seja do vosso agrado.
Abraços a todos.