Update de Agosto

Olá a todos.

Conforme prometido, estou a actualizar o blog com os últimos desenvolvimentos no layout.

A construção primária da base está praticamente concluída.

Toda esta estrutura foi feita com pinho de 5 x 2,5 cm. As juntas foram coladas e aparafusadas para rigidez. É tão importante a base estar bem fejta como a linha  estar bem assente, se queremos que a maqueta dure uns bons anos. 

O leito de via é, como não poderia deixar de ser, contraplacado de 10mm.

Aqui ficam umas fotos desde a prateleira basculante (falarei  dela no futuro) até à gare fantasma. 

Prateleira basculante. Servirá de ligação a outros caminhos de ferro. O outro ramal que aqui se vê é um revendedor de propano.

Triagem na cidade. Serve também algumas indústrias, revendedores de rações e serrações.

Tem também uma pequena cocheira onde ficará o tractor de manobras à espera do seu turno. 

Saída da triagem.

A saída: aqui há jma diferença no leito, onde passo a usar cortiça da Faller. A razão é simples: diferenças cénicas.

A agulha que dá ligação à fabrica do papel.

Esta curva terá parte escondida.

A entrada para a gare fanstasma. Como vai estar escondida, não necessita de cortiça por da via.

Outra vista do mesmo local. A agulha  de entrada está motorizada com um PL11.

A gare fantasma no seu comprimento. Consigo colocar 12 a 15 vagões aqui, contanto com locomotivas e cabooses. Parece pouco, mas é o suficiente para aumentar bastante a jogabilidade.

O primeiro ensaio com uma GP35 da KATO e dois vagões de 50 pés.

Espero que gostem. 

Abraço a todos.

First scratchbuilt warehouse

Hi all.

I had to start building things to my layout.

So this is the first warehouse, that will be served by rail, but also to set the cars for a op session. This side of the layout is meant to be the fiddle yard.

This is the first four wall building I ever made from scratch and I happy with the results. I still need to build the canopy, but the main building is almost done. I also need to do is the concret platform. I don't like what I have done so far... it's a Work In Progress!!! :)

I used Evergreen V-Groove pattern for the walls, laminated with plain styrene. This was to give some strenght to the walls. Next, I've done the rolling gates using Metal Siding, also from Evergreen.

All was painted with Vallejo Model Air, using the airbrush (Just love to paint with this tool). After all was painted and glued together, I finished the roof with some fine N scale ballast.

When I get to build the canopy, I'll also add some black show boxes to the doors, so that I can also add some figures and some details bits like crates and boxes, without having to do too much interior detail.

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Olá a todos.

Tive que começar a construir qualquer coisa para a maqueta.

Comecei por fazer um armazém, que será servido pela ferrovia, mas também para preparar vagões para uma sessão de operação. Este lado da maqueta é suposto ser uma gare "fantasma" mas con decoração.

Esta foi a primeira estrutura que construí de raíz, com quatro paredes, e fiquei feliz com os resultados. Ainda preciso de construir o telheiro, assim como a plataforma. Não estou a gostar do efeito até agora, é um trabalho em progresso!!! :)

Usei folhas Evergreen com o V-Groove para as paredes em metal, laminadas com placas lisas. Fiz isto para dar alguma rigidez ás paredes. Usei Metal Siding para os portões.

Pintei tudo com as tintas Vallejo Model air, com aerógrafo. Terminei o telhado com balastro em Escala N. 

Quando conseguir construir o telheiro, vou também acrescentar umas caixas escuras às portas, de forma a que possa acrescentar algum detalhe e movimento, sem ter que acrescentar muito detalhe interior à estrutura.

The warehouse still waiting to be painted / O armazém à espera de ser pintado

Painting is done / Pintura feita

Roof done / Telhado concluído

The warehouse on the layout. Don't now if the platform will be this one... / O armazém na maqueta. AInda não sei se será esta a plataforma que vai ficar...

Best wishes.

Benchwork complete!!

Hi all.

The benchwork is now complete. Thanks to my father's teachings, I can do some wood work. It's not that perfect, but it's always something that I like to do.

So, total size of the layout will be, for now, 2922 x 400 mm, with the tracks at 1000mm from the floor. Not the perfect height (should be between the arm pit and the elbow), but it's what I can manage on the space I have.

I built the benchwork in a modular style, but I still need the alignment dowels. C&L Finescale have them in metal, but they are expensive. I need to find a cheaper source. Now let's see what I have done this weekend.

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Olá a todos.

A estrutura está completa. Graças aos ensinamentos do meu pai, posso trabalhar a madeira, com algum à vontade. Não está perfeito, mas é sempre algo que gosto de fazer.

O layout está, neste momento, com 2922 x 400mm, com a via a 1000mm do chão. A medida correcta deveria se entre a axila e o cotovelo, mas é o que posso fazer no espaço que tenho.

Construí a estrutura de forma modular, mas ainda necessito das ferragens de alinhamento. A C&L Finescale tem em metal, mas são caros. Preciso de encontrar uma fonte mais económica. Vamos ver então o que fiz durante este fim de semana.

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The layout in its full extension / O layout na sua extensão total

Other view / Outra vista

The support frame for the smaller 900mm module / A estrutura de suporte para a parte de 900mm do layout

T-Nuts for fast assembly / Porcas de orelha para montagem rápida

Shelf to keep the module stored / Prateleira para guardar o módulo.

This is it for now. Please feel free to contact me using Facebook.

Like a kid

Well, I am one. Eheheh. A 33 old "kid".

Got the blades for the jig saw today, and here it is... My Sunday evening.

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Bem, sou mesmo um "puto", com 33 anos.

Comprei as lâminas em falta. Aqui fica o meu fim de tarde de Domingo...

Lumber is 1" x 2" and 1" x 3". Also built the legs, but I don't have any light on the room for any good photos. Still need to build the light supports. The legs are attached to the benchwork by screws. That way, the structure is more reliable.

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A madeira usada tem 2 x 5cm e 2 x 7cm. Também construí as pernas, mas não tenho nenhuma foto, pois não tenho luz na marquise. As pernas estão fixas à base com parafusos, pois ficará mais seguro assim.

Best wishes.

Algumas novidades...

Olá a todos.

Estava na altura de mostrar umas novidades do que se vai passando na Schanielburg III.

Forrei a maqueta em contra placado e preparei-a para receber um fundo.

O meu grande amigo P. Almeida ofereceu-me esta PIKO BR 95, à qual estou a tentar dar um ar mais DB. 

A estação está neste momento assim.

Soldei os carris a uns parafusos para dar mais estrura, pois os carris da PECO código 75 são bastante frágeis.

Abraços a todos. 

Boa semana.

Mais algum trabalho feito

Olá a todos.

Aproveito o facto de estar em casa de manhã, para avançar um pouco.

A via está assente e todas as uniões foram soldadas

>Quem segue o meu blog, sabe que eu não gosto nada de usar os pregos da PECO. É trabalho adicional que no meu ponto de vista ão vale a pena. Colo a via, mas não uso cola de madeira. Uso este produto que para mim é muito mais eficaz...

A via já está a colar, com a ajuda de alguns pioneses. Como a estrutura não está empenada (se estivesse eu não teria avançado tanto), os pioneses só estão a segurar a via no lugar...

Abraço a todos.

Os trabalhos avançam...

...timidamente.

Com a mudança que tive que fazer para outra pequena divisão da casa, deu-me para aumentar um pouco o tamanho da coisa.

Tem neste momento 170 x 35cm, e continua na mesma escala.

Fiz uns pés desmontáveis a pensar em participações em exposições (um layout destes é mesmo para isso, LoL).

Seguem as fotos.

O plano de vias foi, mais uma vez, estudado com o SCARM, aplicação que para mim é das melhores que existe para planeamento.

Estou ancioso para colocar uma locomotiva em funcionamento...

Uma pequena parte da minha coleção de revistas serve para dar peso, para secar a cola. Usei cortiça de 5mm para dar uma primeira base. A via, PECO código 75, vai ser assente directamente nesta base.

Abraços.

Então, mas afinal...

Olá a todos.

Pois é... a coisa não está fácil. O que parece simples, afinal é complicado. Desmanchei o que estava a fazer, e recomecei... pela quarta vez!!!

Porquê? Porque percebi que me estava a meter num projecto de difícil conclusão e e não me estava agradar... foi então que me recordei de um artigo que escrevi aqui onde falava de um método usado pelos modelistas norte-americanos: KISS - Keep It Simple, Stupid. Depois, a base que esteva a usar era feita de retalhos, e isso iria provocar estragos a curto prazo, para além de ser muito pesada.

Vamos às fotos:

Da última vez estava assim...

E ao final de duas horas estava assim. (Grande maluco... LoL)

A construção da nova base, agora bem feita em pinho.

O plano em cima da base para ver como ficava. mais uma vez, o plano foi executado no SCARM.

Desta vez vou experimentar uma técnica que o Chris Nevard utiliza nas suas maquetas-: utilizar K-Line como base para o modelo. É leve e resistente q.b. para suportar a decoração. Só espero não me arrepender...

A roadbed da Woodland Scenics colada no sitio. O produto foi reaproveitado na última tentativa de construção.

A linha PECO cód. 55 colocada no local. Tentei ser bastante cuidadoso nas uniões de via. Ainda não coloquei a motorização das agulhas, pois essa será colocada por baixo da superfície e não como da última vez em que fiz um buraco enorme para os motores PL10 da PECO.

Da mesma forma que desfiz, voltei a fazer e eles já andam de novo...

Um abraço.

Mais uma bancada

Olá a todos.

O meu pai está a construir mais uma bancada para uma maqueta ferroviária para um cliente.

Já sabem que se precisarem, não hesitem em me contactar aqui ou atráves do Facebook.

Ficam as fotos.

 
Abraços a todos.

Luís.

Bancada por medida

Olá a todos.

Uma das maiores dificuldades que a malta dos comboios tem é trabalhar na madeira, para fazer uma estrutura para a maqueta robusta e convincente.

O meu pai, reformado, tem muito tempo livre, e como tal, houve um modelista que nos pediu uma estrutura.

Seguem as fotos:

Caso precisem, fazemos orçamento.

Abraços.