Conforme prometido, estou a actualizar o blog com os últimos desenvolvimentos no layout.
A construção primária da base está praticamente concluída.
Toda esta estrutura foi feita com pinho de 5 x 2,5 cm. As juntas foram coladas e aparafusadas para rigidez. É tão importante a base estar bem fejta como a linha estar bem assente, se queremos que a maqueta dure uns bons anos.
O leito de via é, como não poderia deixar de ser, contraplacado de 10mm.
Aqui ficam umas fotos desde a prateleira basculante (falarei dela no futuro) até à gare fantasma.
Prateleira basculante. Servirá de ligação a outros caminhos de ferro. O outro ramal que aqui se vê é um revendedor de propano.
Triagem na cidade. Serve também algumas indústrias, revendedores de rações e serrações.
Tem também uma pequena cocheira onde ficará o tractor de manobras à espera do seu turno.
Saída da triagem.
A saída: aqui há jma diferença no leito, onde passo a usar cortiça da Faller. A razão é simples: diferenças cénicas.
A agulha que dá ligação à fabrica do papel.
Esta curva terá parte escondida.
A entrada para a gare fanstasma. Como vai estar escondida, não necessita de cortiça por da via.
Outra vista do mesmo local. A agulha de entrada está motorizada com um PL11.
A gare fantasma no seu comprimento. Consigo colocar 12 a 15 vagões aqui, contanto com locomotivas e cabooses. Parece pouco, mas é o suficiente para aumentar bastante a jogabilidade.
O primeiro ensaio com uma GP35 da KATO e dois vagões de 50 pés.
Espero que gostem.
Abraço a todos.
No comments:
Post a Comment